样品寄送问题

来源:外贸网 收集整理 | 别忘了推荐给您的好友| 发布时间:2008-10-28


关键字:贸易常识


在外贸行业,样品的问题一直困惑着许多人。现综合别人的观点和自己的一些心得,归纳一下需要寄样和无需寄样的情况,希望能够作为大家的参考:

一、不需寄样的情况:
这种情况下,一般都是过来骗取样品或者另有其它不良目的,而不是真正从事业务交易的.相信大家也已有接触,目前国内出现越来越多这样的外贸公司.这些公司以前根本没有和你联系过, 突然以传真的形式(或类似形式)表示对您的产品感兴趣。具体还可以分两种:
1.希望能够提供样品供检测,同时要求提供公司简介、营业执照、法人名片等资料,通常有固定格式。如果寄样品过去,那么会很快得到答复,并要求去该公司所在地签定合同(从收到样品到下单的时间可以用神速来形容。) 虽然这些公司一般都自己有办公场所,但他们不是真正做生意的,以诈骗介绍费,佣金等钱财为目的.这种实体一般是挂着香港等企业分公司的牌子,沿海地区较多。新手容易上当。
2,另一种是两方面密切配合,表演双簧。即A厂(没有联系过的)突然电话告之曰:“我方为一生产厂家,现在需要你方作我方的XX区销售独家代理。(云云)……”正当你困惑之时,有一另外一单位--称B厂(同样没有联系过)电话告之 急需 什么什么产品,而这种产品正是A厂提供的;这样一来,你对A厂的怀疑也许就会被B厂的询盘所掩盖,这样就上钩了。甲乙两方你来我往,好似双簧,吃亏的当然不会是他们。对于这两种骗术其实很容易防范,只要大家不要贪图小便宜就好。要知道努力之后都不一定有成果,何况送上门来免费的午餐?

二、应该寄样的情况:
(一)自己联系的国内、外公司,在经过几次磋商(询盘、报盘、还盘等)后,为了使客户更深入地了解自己的产品,可以考虑送样!这一种情况应该是比较正常的情况了。
(二)对于一些规模较大、在行业范围内较有名气的客户,要主动出击,主动拜访,主动递上资料,否则抢不到先机,在市场竞争中恐怕就落入困境了。

三、可寄可不寄的情况:
实际上,在与一部分潜在客户打交道的过程中,你会感到做出寄样的决心与做出不寄的决心几乎相等的情况。
这里,潜在客户要么不大,要么产品不是十分的匹配,联系可能也不太频繁和热烈,所以让人提不起精神来。我想这种情况就会体现出企业宗旨的差异了。如果说你的工厂规模较大,样品费几乎不是问题,完全可以负担得了,而且工厂也希望通过各种途径扩大企业的知名度,那就不妨一试,毕竟这也是一个机会;但如果你的工厂没有过多富余的资金,或没有专门的这项预算,企业也是本着稳妥的市场开发方针,那就不必寄了。
这两种寄与不寄也没有什么好与不好的分别,这是不同企业情况所体现的差异,这种差异的存在也是完全正常的。
但一些人秉着“工厂要有骨气”的思想,说碰到不付样品费的就不寄样,这种一概而论的观点不敢苟同。毕竟你是在给自己(的工厂)联系业务,到时候没钱赚亏的也不是别人,干吗要义气行事呢?这跟骨气没有丝毫的关系。

----样品----
如果是自己主动寄样,所寄的样品也不一定太多,有代表性一点,或造型新颖一点就可以了。但样品的质量一定要保证,要知道样品代表的就是公司,样品不好,等于给公司的名称上贴上了劣等标签,给对方留下不好的第一印象。第一印象一旦形成,以后可能很难改变了。所以大家一定要注意给客户的“第一印象”——样品的质量。
如果是客户要求寄样,应该尽量满足对方合理的要求;注意,我这里讲“合理”,如果对方一次性要几十种样品,工厂可能不会一下子拿出这么多产品,或是基于费用的问题也不想拿出太多,这样就需要同对方商量一下。有的客户会同意寄几款有代表性的;有的客户仍然全部都要,但可以给你时间让你准备或是分批交样。在这种情况下我还是赞成尽量满足客户要求的。

----样品费-----
样品费是收,还是不收?真是个两难选择。
其实,工厂本身可以制定一个收取样品费的原则,毕竟样品也是要成本的,有的成本还很大,要样品费也是理所应当、应该理直气壮的。不过这样品/样本费并不是白要的,可以告诉客户如果以后有了一定数目的订单,这点费用即可返还。在一定程度上,样品费还可以起到刺激客户下单的作用;对于有的工厂呢,规模比较大,或是本着扩大销售渠道等等的宗旨,会不要样品费,这都因厂而异的,不必刻意地作横向的比较。当然,原则是死的,人是活的,而且工厂的原则也不一定为所有的客户所同意,所以不管怎样,还是要根据不断变化的客观情况作相应的变化的,一切从实际出发!

——留样-----。是这样的,有时我们会碰到这样一种情况:样品寄出后,客户非常满意,下定单并确认质量如所寄样品,这时我们却慌了手脚——寄的是什么样品?什么时间生产的?指标如何?由于没有没有留样,或者没有把所寄样品的相关信息足够详细的纪录下来,结果拿到定单却不知如何保障质量。

——关于运费到付的问题-----:首先说明一点的是,任何公司的到付都有被拒付的风险,这取决于你和客户达成的协议。

DHL:DHL是到付做得最好的一家,它的账号分为两种,一种是当地账号,另外一种是全球账号(以95或96开头)。一般情况来说,只要客户告诉了你它的全球账号,那基本上没问题,这种全球账号本身就有钱在里面,运费直接从该账号中扣除。至于那种当地账号,DHL的小姐说,程序是这样的:首先寄件人与收件人达成协议,然后,由寄件人通知收件人包裹的大概情况,(重量,体积之类的),然后再由收件人当地的DHL通知寄件人所在地的DHL,最后由寄件人所在地的DHL通知寄件人,并将包裹寄出。怎么样,很麻烦吧 ;-)~~~~~我就遇到过这样的情况,头都昏了,最后问上海的DHL,他们居然还没有开通这项业务(北京的告诉我可以),现在,我只好又去问客户还有没有其他的办法,比如全球账号,或者干脆让他们t/t过来算了,但到现在还是杳无音信。我想也是,经过这么一折腾,我都累了~

Fedex:这个公司除了必须拥有对方账号之外,自己还必须有一个账号,如果没有可以凭营业执照和联系人的名片去申请一个,据说很简单。如果实在不愿意要账号,可以出具一份保涵,
UPS也可以做到付,不过也要出具保涵,或者交上相当于预付款的押金。不过由于在当地一般都采用月结的方式,所以一般都要3个月才能知道是否被拒付。

TNT是做得最不好的一个,甚至一般的代理都不愿意做到付,我曾经出过一票,采用了对方告诉我的账号,但后来还是没成功,原因是杭州这边的货代说还要对方的税号,客户却说他们以前一直都不要得~~~~~~~我和客户都被折腾得疲惫不堪,最后不了了之,还是我们付了邮费,而且特别高(不打折),客户后来好像和我们也不怎么有热情了

所以:下次和客户谈的时候,最好是问客户要DHL的账号,而且必须是以95,96开头的全球账号。


[ 来源:外贸网 转载请注明 ]